|
En
marzo de 1920, una disposición ministerial que recoge la
distribución territorial y la organización de las fuerzas y
servicios de la aeronáutica militar designa León como sede de
una de las bases aéreas previstas. Así, en 1924, con el objetivo
de utilizar el aeropuerto de León como escala de las líneas que
enlazarían Asturias y Madrid, se autoriza la realización de las
obras de acondicionamiento de la base aérea. En 1929, se
habilita el aeródromo militar de León de forma provisional para
prestar servicios de navegación aérea comercial.
El aeródromo se encuentra situado un kilómetro al norte del
pueblo de la Virgen del Camino y siete kilómetros al sur de la
ciudad de León. Tiene unas dimensiones de 1.000 por 600 metros
de terreno llano y duro dedicado a pastos, disponiendo de una
señal en el centro del campo y una manga de viento como ayudas a
la navegación. Posee cuatro hangares para alojamiento y
reparación de aeronaves y servicios de gasolina, aceite, agua y
teléfono. Por esa época, la base es sede del grupo 21 de
reconocimiento de la Escuadra número 1 del Parque Regional del
Noroeste.
Durante
la guerra civil, el aeródromo de León es sede de numerosas
unidades aéreas y al finalizar la contienda queda incluido en
los de clase A. En ese tiempo, sus dimensiones eran de 1.600 por
1.100 metros y poseía instalaciones de radio, telefonía, un
radiogoniómetro y balizamiento nocturno.
En la década de 1940 se instala en la base la Academia de
Aviación, de donde salen las primeras promociones de pilotos de
la Academia General del Aire, y tras la clausura de la Academia
se instalan en la base la Escuela de Aprendices y más adelante
la de Especialistas del Ejército del Aire.
En 1946, se abre al tráfico comercial el aeropuerto de León. En
estos momentos se dispone de un campo de vuelos con dos
direcciones de aterrizaje. La pista principal, 05-23, tiene unas
dimensiones de 1.550 por 45 metros, con un gonio para la
aproximación en la cabecera 23. La otra pista, 07-25, tiene unas
dimensiones de 1.400 por 40 metros.
Las servidumbre aeronáuticas son publicadas en 1967 y no se
modificarán hasta 1988. En 1990, las administraciones local y
autonómica deciden patrocinar la realización de una
infraestructura aeroportuaria que permita favorecer la actividad
aeronáutica de la provincia. En este contexto, la Diputación
Provincial de León solicita al Ministerio de Defensa la
autorización para ubicar instalaciones civiles dentro de los
terrenos del aeródromo militar, autorización que se concede en
1991.
En 1994 se redactó la primera fase del proyecto del aeropuerto
civil de León, durante la que se construyó una pista de vuelo de
1.600 por 30 metros, una calle de enlace y un estacionamiento de
160 por 75 metros, que se inauguraron en julio de 1995. En 1997
se redactó el proyecto de la segunda fase, en la que se
construyó un edificio terminal y un edificio de servicios, obras
que se terminaron en enero de 1999. El 2 de junio de 1999 se
inauguró oficialmente el aeropuerto civil de León, tras lo que
la compañía Iberia presta servicio regular de vuelos a Madrid y
Barcelona.
|
Tráfico |
2008 |
|
Pasajeros |
123.183 |
|
Operaciones |
5.705 |
|
Mercancías (Kg) |
15.979 |
|
.jpg)
